多級泵的結構和性能特點
1.殼體結構 單殼體泵都可在高壓狀態下運行,但是兩者耐高溫和耐熱沖擊性能不同.普通單殼體泵耐高溫上限180~320℃,有些特殊設計的泵可用到400℃左右.而雙殼體泵基本都能用到400~450℃,而且耐熱沖擊性好.但是雙殼體泵重量體積較大,制造不便,價格高.一般僅用在大型、高壓有強烈熱沖擊的場合.乙烯裝置BTX進料泵的工況存在一定熱沖擊,但根據以往的使用經驗,某些單殼體形式的泵也能滿足使用要求.
2.軸向中開泵和徑向剖分泵  國外用于石化行業能滿足一定耐溫耐壓要求的單殼體、高揚程、小流量多級泵,基本上都是軸向中開式結構.中開式除裝拆維修方便外,其耐熱沖擊的能力要比用穿杠固定的徑向剖分泵好,所以乙烯裝置中的BTX進料泵都采用中開式結構形式.中開式多級泵系列雖對其它技術指標都能滿足,但是流量偏大,泵廠可考慮將泵系列向流量小的方向延伸.

CDLF不銹鋼立式多級泵解剖圖

3.軸封  對軸封的要求雖然高,但單端面機械密封已能滿足要求.不過因為壓力高,介質粘度小,一般都應選用內裝式平衡型機械密封.
4.中心線支撐橫鍵定位   臥式泵溫度超過177℃時,通常都要使用中心線支撐的泵體,以避免泵體受熱后單向膨脹危及泵的正常運行.同時,支撐面上應設有橫鍵固定泵的軸向位置.
5.軸承冷卻  BTX進料泵在催化劑再生時,運行溫度接近上限,一般應對軸承箱進行冷卻,降低油溫.
6.耐磨密封環 由于介質粘度低(2.1~3.1mPa.s),為減小內泄漏,提高效率,維持泵自愛溫度變化時的性能穩定,在葉輪和泵體上一般都要設置耐磨密封環.

CDLF立式不銹鋼多級泵--性能參數：